Sveifarásinn er staðsettur innan vélarblokkarinnar og er haldið á sínum stað með aðallegum sem gera honum kleift að snúast innan blokkarinnar. Hreyfing hvers stimpla upp og niður er send til sveifarássins í gegnum tengistangir. Til þess að jafna út afldreifingu og draga úr titringi er gjarnan sett fluguhjól á annan enda sveifarássins.
Sveifarás verður fyrir gríðarlegu álagi, allt að 8,6 tonnum (19,000 pund) á hvern strokk við erfiðar aðstæður. Sveifarásar fyrir eins strokka vélar eru oft einfaldari í hönnun en sveifarásar fyrir fjölstrokka vélar.
Sveifarásinn er vandlega hannaður til að þola háan hraða, vélrænt álag og hitaálag sem kemur upp í vélinni.
