Fyrir einfalda mynd er karburator tæki sem er komið fyrir ofan strokka vélar og hefur bæði loft- og eldsneytispípu fest við það. Tómarúm myndast, sem er það sem karburatorinn treystir á til að draga loft og eldsneyti inn í strokkana.
Þegar lofti er þrýst niður rörið fer það í gegnum þröngt op sem kallast venturi. Loftið verður að flýta sér til að fara í gegnum þetta svæði, sem veldur þrýstingsfalli. Það er þessi þrýstingur sem gerir lofti kleift að draga inn í gegnum eldsneytisrörið.
Fyrir neðan og fyrir ofan venturi eru tveir lokar sem eru mikilvægir til að stilla loft-eldsneytisblönduna. Efst á karburatornum er innsöfnunin, sem stjórnar því hversu mikið loft kemur inn í rörið. Annar loki fyrir neðan venturi er kallaður inngjöf, sem getur opnað og lokað til að hleypa meira eða minna lofti inn í vélina.
Opnari inngjöf mun leyfa meira lofti að flæða í gegnum karburatorinn, sem mun koma með meira eldsneyti. Þetta gerir vélinni kleift að losa meiri orku og hafa meira afl.
Inni í karburatornum er hluti sem kallast þotan, sem er op sem gerir eldsneyti frá flothólfinu kleift að blandast lofti áður en það fer inn í strokka hreyfilsins. Flothólfin geyma lítið magn af eldsneyti í þeim og leyfa því að flæða til þotunnar eftir þörfum.
