Kúplingin samanstendur af tveimur mismunandi plötum; annað er fest á svifhjólið og hitt færist yfir sveifarásinn. Magn togsins sem beitt er ákvarðar magn axialálags sem er beitt á núningsskífuna. Þetta er að segja, því meira sem ásálagið er, því meira sem aflflutningurinn er og því minna sem ásálagið er, því minni aflflutningurinn.
Færanlegi diskurinn, sem er spólaður á sveifarásnum, færist fram og til baka með hjálp kúplingspedalsins. Álagið er beitt af þrýstiplötunni, sem er tengd mörgum spíralfjöðrum eða stökum þindfjöðrum. Ef ýtt er alveg á kúplingspedalinn færist hreyfanlega núningsskífan til baka frá skaftinu sem losnar frá svifhjólinu.
Þar sem ekkert ásálag er beitt af þrýstiplötunni er engin afl-/togskipti beitt. Þess vegna getur vélin gengið án þess að hreyfast. Ef kúplingspedalnum er sleppt alveg rennur hreyfanlega núningsskífan áfram á skaftinu að svifhjólinu.
Þetta er virkað ástand þegar diskurinn snertir svifhjólið. Magn vinnuþrýstings sem beitt er ræðst einnig af því hversu mikið er ýtt á kúplingspedalinn. Þetta þýðir að magn axialálagsins sem þrýstiplatan beitir mun endurspegla kraftinn sem send er.
